Menggelongsong tiub basikal: apa yang perlu anda perhatikan
Sekiranya anda ingin mengepung tayar basikal rata, pastikan anda mempunyai udara yang mencukupi. Ini adalah satu-satunya cara untuk terus memandu dengan selamat. Dalam artikel ini kami menerangkan apa yang perlu anda pertimbangkan ketika menaikkan tayar.
Pam basikal anda - terdapat injap ini
Jika tiub basikal kehilangan udara atau jika anda baru saja menukarnya, tiub masih perlu dinaikkan. Di sini kami menunjukkan kepada anda bagaimana untuk melakukannya.
- Apa yang anda perlukan untuk menghidang hos ialah pam. Terdapat versi yang berbeza, contohnya dengan manometer yang menunjukkan tekanan udara dalam tayar, atau pam dengan lampiran yang berlainan. Ini adalah penting kerana tayar basikal mempunyai injap yang berbeza dan anda perlu mempunyai lampiran yang betul untuk mengepam.
- Terdapat tiga jenis injap yang berlainan untuk hos, yang dipanggil "injap kereta (atau injap Schrader)", "injap basikal (atau injap Dunlop atau injap kilat)" dan injap Perancis (atau injap Scalverand). Jika anda membandingkan injap ini secara langsung, injap Perancis adalah yang paling sempit dan paling lama, injap kereta yang paling luas dan paling pendek.
- Sepeda jenis yang berbeza memerlukan tekanan yang berbeza dalam tayar. Basikal bandar mempunyai kira-kira tiga hingga empat bar, basikal gunung kira-kira 2.5 bar dan basikal lumba kira-kira 8 bar.
- Tekanan tayar yang optimum juga boleh didapati pada tayar itu sendiri. Nombor ini boleh didapati di huruf dan nombor yang diketengahkan di sisi tayar.
Ini perlu dipertimbangkan apabila mengembang
Jika anda mempunyai pam yang sesuai dengan lampiran yang sesuai, maka inflasi boleh bermula.
- Ketahui sebelum ini, dalam kes keraguan pada tayar itu sendiri, apakah tekanan udara yang perlu. Ini perlu dicapai, tetapi tidak terlalu rendah atau terlalu tinggi. Kemudian, jika perlu, letakkan lampiran yang betul pada pam.
- Perkara pertama yang perlu dilakukan adalah mengeluarkan topi dari injap. Lihat jika injap anda perlu dibuka sebelum mengepam. Masukkan lampiran pam pada injap dan pasangkannya ke tempatnya. Dalam kebanyakan kes ada jenis lengan rocker. Jadi anda mempunyai kedua-dua tangan yang bebas untuk pam.
- Dengan menekan tayar dengan tangan, anda boleh menguji sejauh mana anda masih perlu mengepam. Jika tayar telah mencapai bilangan bar yang dikehendaki, proses itu selesai. Seterusnya, tuil di pam dilipat belakang dan injap ditutup jika perlu.
- Akhirnya, topi itu disikat kembali ke injap. Ambil ujian ujian untuk menguji tekanan tayar.
